【37岁供卵试管成功案例】【56岁供卵试管的步骤和流程】【44岁第三代试管婴儿步骤】【55岁供卵试管婴儿包成功】【38岁供卵试管成功案例】【高龄借卵供卵试管的成功率】

　　附近的急救车好一阵子发动不起来，再调其他急救分中心的急救车赶来时，被噎住的老人已经去世。这是2010年12月12日青岛市四方区洛阳路附近发生的一幕悲剧。目前市内四区和崂山区有300多万人，共有22个急救分中心的23辆值班急救车，其中约三分之一车辆存在着车龄长、车况差等问题，急救车抛锚的情况时有发生。急救车车况为何这么差，面临着什么问题？记者近日进行了深入采访。

　　惨痛事件　老人噎住碰上急救车抛锚

　　2010年12月12日下午，家住洛阳路的一位老先生在吃饭时，不小心被馒头噎住了，家人立即拨打了120急救电话 。急救中心接到电话后，调度附近中心医院分中心的急救车前往，不巧的是 ，该分中心的急救车发动不起来 。急救中心又从三医调度了一辆急救车，可等那辆急救车赶到时，老人已经离开了这个世界。

　　去亲戚家串门的市民郝女士正好经历此事。郝女士回忆说，当天下午5时许，亲戚家的邻居敲门说，79岁的老父亲吃晚饭时被馒头噎住了，他们已拨打了120，但是家里人少，希望他们帮忙下去接一下救护车。郝女士的丈夫听到后，赶紧到了楼下，但是等了好久就是不见急救车的踪影。“当时真是急坏了，老人憋得脸发紫，连手都成紫色了。”郝女士说道，“我也给120打了好几遍电话 ，他们一直说马上到。”

　　洛阳路离着中心医院很近，就两个路口，按理说几分钟就到了，但他们始终没见到车，于是便一遍遍地打120。大约是在5 时十几分的时候，她再次拨打120时候，对方称，市中心医院的急救车出了故障，他们现在又派三医的过去了。

　　郝女士表示，等急救车到了之后已经是5时30分了，急救人员到老人家中后，老人已经去世了。

　　记者从市急救中心和市中心医院了解到，当日下午确实是有人因老人被噎着拨打电话求救。本来 ，市中心医院的车可以在3分钟内出车，但那天降温，车就是发动不起来了。有关负责人表示，急救车出现了故障确实挺可惜的，不过就这位老人而言，即使车没坏，他们也未必能将其抢救过来 。他们认为，老人是气管被阻塞了，这种情况下三分钟就能致脑死亡。

　　记者调查　急救车故障已不算新鲜事

　　因车况差等原因，急救车时常拉着病号坏在路上

　　市中心医院分中心急救车，在去年12月12日的抛锚可能带有一定的偶然性，比如说天气降温等因素导致。不过，即使不是突然降温，其他急救分中心的救护车中，抛锚的事也时有发生。2010年12月17日，在三医，一辆依维柯急救车刚拉着病人驶进院内，左前轮的轮毂竟然破碎了。三医总务科衣科长表示，该急救车已跑了20万公里，“有时半夜发动不起来，有时也会坏在路上。”

　　不少急救车曾救人时抛锚

　　“我们的车真是不行了，经常修。”说起急救车时，九医急诊科主任李宏称，他们医院只有一辆急救车，这辆车是在2002年购买的，现在平均每天至少出车四五趟，已经跑了近20万公里了，正常的话也就是使用五六年，现在他们已经使用了8年。

　　李宏介绍说，车上的机器不是这坏就是那坏，每个月都得修，2010年光维修费就花了3万元。

　　李宏说，前不久他们拉着病号往医院走，爬坡时车突然卡住了，再发动的时候怎么都发动不起来 ，没办法他们只好向急救中心反映，让他们再派车。“幸好那个患者是老年病的，情况不是很严重。”李宏介绍说，当时家属还比较理解，要是遇到紧急的可就麻烦了。其实我们每天都会对急救车进行检查。”李宏表示，在交班的时候，司机做的第一件事就是先检查车辆是否安全，但是如果遇到突然发生的事情没法避免。

　　记者从八医等其他几个急救分中心获悉，他们的急救车不同程度地存在着车龄长 、车况差的问题，因此车辆抛锚的事也时有发生。

　　最老急救车已经跑了12年

　　2010年12月30日上午，市急救中心主任盛学岐表示，由中心直接管理的三个分中心的急救车车况较好，因为在2008年奥帆赛前，更新了17 辆新车，但有些是负责紧急保障的，分布在各医院19个分中心的急救车，车况不容乐观。

　　盛主任介绍说，市急救中心目前共有22个分中心。其中浮山后、海慈、济阳路分中心是他们直属的分中心，其他19个分中心的车辆，虽然他们统一调度，但平时管理、更新等都是由所在医院来做。如果按照特种车辆5至8年，行驶15万公里左右即可退出一线的标准，不少车辆的车龄确实已经比较长了。

　　盛主任手头的一份报告显示，截止到2010年8月，19个分中心中 ，有8辆车的行驶公里达到或超过了15万公里，其中八医的一辆急救车已经跑了12年，行驶公里已达30多万公里，是岁数最大的一辆急救车了。而且现在运行的急救车大都是老金杯、老依维柯和老金龙车。

　　记者从市急救中心获悉，由于一些急救分中心的急救车车况较差，平时确实有车辆出故障的情形。

41岁第三代试管容易成功吗

市急救中心每周都会接到三五个由分中心打来的“请假”电话 ，大意是急救车坏了，需要修理，如果有病号，请临时调度其他分中心的车。据市急救中心的统计，市区有三分之一的救护车车况不同程度存在问题 。

　　资金紧张更新成难题

　　在九医急诊科主任李宏看来，防止急救过程中出现故障的最好办法就是换新车。“我们也想啊，可就是没钱。”李宏称，120急救不管是担架工还是车辆的维护都需要钱，而这部分钱得医院自己承担。李宏说，根据要求，院前急救要跟急诊分开，得有专门的医生、护士、司机和担架工，而急救车是 24小时值班，得四班倒。医院安排了四个小组，每个小组五个人 ，这样就是二十个人 。每年人员工资，车辆维修保养，再加上油费，一年得花销一百多万元。

　　“虽然院前急救患者付费，但是收回来的这些跟花费的简直没法比。”李宏称，要是遇上三无病人 、打架斗殴的和醉酒的根本就没法收费，他们一年的收入也就20万元左右，连花费的一半都没有。

　　三医总务科的衣科长表示，他们医院在沧口老工业区，周围人口密集。按理说一辆急救车不够，他们也想多买一辆或者更新一辆新车，但是这笔资金都需要医院来出，新上车后，运营成本又将大增，所以他们迟迟没有买新车。

　　“我们医院最新的一辆急救车也用了七八年了。”八医安全保卫科主任孙开宝介绍说，他们医院4辆急救车，其中最长的急救车已经用了12年了。一般情况下，两辆车作为院前急救用，另外两辆用于院内院外病号的转运。

　　本市对策　十二五初步计划增设20余分中心

　　市急救中心盛主任说：“现在，除了我们直属的3个分中心外，其他分中心急救车的维护都是由各医院自己负担，不少医院确实在赔本运营。”

　　正因赔本，所以一些医院不愿在急救方面做过多投入 。比如青医附院分中心和北宅分中心就退出了。实际上，本市市区目前的22个急救分中心目前只剩下了20个。

　　据悉，除了22个分中心每天值班的23辆急救车外，本市还有一些急救车，但其他车辆都是用于相关领域的应急保障，比如突发事件应急备用。

　　“如果按照卫生部设置的每5万人就需要配备一辆急救车标准的话，那岛城市区每天在班上的急救车大概就需要60辆 ，但现在市区每天只有23辆车当班。”盛主任说道。

　　“除了现在一些人口密集区域急救车数量少外，一些区域还没有急救车，比如说高新区，随着建设的不断推进，也需要设上急救车。”盛主任表示，“ 十二五”期间，他们将积极争取财政支持，更加合理地补充、分配急救资源，初步计划在市区再增设20余个急救分中心。另外，他们计划探讨所有分中心统一管理。

　　根据国家新医改政策，120 急救被定性为公益事业。盛主任表示，除卫生系统的不断努力外，也希望社会各界都能支持这项事关市民生命的公益事业。

（责任编辑：文慧）

。【38岁第三代试管成功案例】【43岁第三代试管婴儿亲身经历】【49岁供卵生子成功率是多少】【55岁做第三代试管婴儿成功率有多少】【高龄供卵试管成功率哪家高】【56岁第三代试管的成功率高吗】